Um novo som do carro dá nova vida à experiência de direção, fornecendo mais potência e recursos do que a unidade original que você está substituindo. A fiação da antena e de outros cabos no chicote do novo rádio é mais simples do que pode parecer à primeira vista. Auxiliado por adaptadores de chicote de fios de reposição com código de cores, conectar o novo estéreo ao veículo existente é feito sem cortar os fios.
Remoção de estéreo de estoque
Você pode estar ansioso para colocar aquele novo aparelho de som no painel, mas primeiro o antigo precisa ser lançado. Obtenha um esquema do veículo mostrando a localização dos vários parafusos e clipes que prendem a moldura do acabamento do rádio ao redor da unidade principal do estoque. Remova os parafusos e coloque-os em um porta-copo ou outro local seguro. Retire cuidadosamente a guarnição, expondo o hardware segurando o suporte do rádio estoque no painel. Remova-os também, mantendo-os isolados dos outros parafusos para evitar confusão. Remova o rádio e desconecte o chicote de fios. Puxe o cabo da antena da parte traseira do rádio. Remova todos os suportes conectados ao rádio padrão, uma vez que você pode precisar parafusá-los ao novo kit de painel necessário com o sistema de som atualizado.
Fiação do chicote de fios
Observe a etiqueta afixada na parte superior do novo aparelho de som. Isso deve fornecer as cores e as designações dos fios do chicote do estéreo. Combine essas cores e funções com as do adaptador de arnês de reposição. Retire os cabos volantes pré-cortados de ambos os arreios. Crimpe os fios correspondentes com uma ferramenta de crimpagem e conectores de crimpagem isolados de calibre 16. Conecte o chicote do rádio na parte de trás do aparelho de som.
Antenas motorizadas ou passivas
Dê uma olhada no chicote de fios de fábrica na cavidade do painel. Se você tiver uma antena alimentada, haverá um fio identificado como "ANT" ou "PWRD ANT". Geralmente é azul com uma faixa branca, mas você vai querer consultar o esquema para ter certeza. Conecte este fio com o fio correspondente no chicote do novo rádio para a melhor recepção de rádio, especialmente em áreas periféricas. Se o rádio tiver um cabo para antena elétrica, mas seu carro não tiver, simplesmente prenda um conector isolado sobre o cabo do fio desencapado, mas não o conecte a nada.
Limpeza e Teste
Depois que todos os fios individuais são cravados, use três dos quatro pequenos laços de zíper de plástico ao longo do arnês para amarrar tudo. Esta etapa torna muito mais fácil e limpo ao tentar deslizar tudo de volta para o painel. Coloque a manga de montagem do novo rádio na cavidade do kit de painel de reposição e dobre pelo menos um dos suportes de retenção triangulares em cada canto. Deslize o novo rádio na manga até que ele trave no lugar. Conecte o chicote do rádio ao rádio e a outra extremidade do chicote à fiação de fábrica na cavidade do painel. Conecte o fio da antena na parte traseira do novo aparelho de som. Provavelmente, você precisará de um chicote conversor para alterar o padrão de pinos no cabo da antena do veículo com a entrada de antena tipo manga universal no novo estéreo. Deslize cuidadosamente o conjunto no painel, alinhando os orifícios de montagem no arnês com os orifícios no painel. Prenda o novo rádio com os parafusos usados anteriormente para segurar o estéreo de fábrica no lugar. Substitua a guarnição do rádio e qualquer hardware. Ligue o sistema e ajuste o equilíbrio e desvanecimento, garantindo que todos os alto-falantes produzam som.
