Se você estiver substituindo o rádio de fábrica que veio com seu automóvel, o carro provavelmente tem um chicote de fiação que você pode usar ao instalar um novo aparelho de som. O chicote de fiação de um estéreo pré-existente geralmente elimina a necessidade de conectar o novo rádio para alimentação e aterramento. No entanto, se você quiser adicionar um rádio a um carro sem um, pode ser necessário conectar a energia e o aterramento da unidade ao painel de fusíveis do veículo sob o painel. Embora a instalação de uma nova fiação elétrica para o rádio possa parecer complicada, é relativamente simples, desde que você se sinta confortável usando algumas ferramentas manuais e conheça alguns métodos básicos de fiação.
Não fique chocado
A bateria do seu carro pode produzir apenas 12 volts de energia, mas fornece muita amperagem. Os amplificadores altos produzidos por uma bateria de carro podem causar um choque elétrico e tanto se você se descuidar ao conectar o som do carro à caixa de fusíveis. Portanto, antes de começar, coloque o capô do seu veículo e desconecte o cabo do terminal negativo da bateria - o preto. Esta precaução evitará que você leve choque ao trabalhar com a fiação. Para ter certeza, desligue a ignição e remova também a chave.
Escolha de um método de conexão
Se você estiver instalando um novo rádio em um veículo antigo - digamos, um feito na década de 1970 ou antes - ele pode usar os fusíveis do tipo tubo mais antigos e seu painel de fusíveis provavelmente tem terminais de parafuso que você pode usar para conectar novos fusíveis e dispositivos. No entanto, se você estiver adicionando um rádio a um veículo de modelo da década de 1980 ou mais recente, ele provavelmente usará os fusíveis mais comuns de plástico de ponta plana. Adicionar uma nova fiação diretamente a uma caixa de fusíveis moderna pode ser complicado e geralmente requer algumas habilidades de soldagem avançadas. No entanto, você pode economizar um tempo considerável comprando uma torneira de fusível. Uma torneira de fusível se conecta à caixa de fusíveis como um fusível normal e tem um fio com um conector crimpado que você pode usar para conectar ao fio de alimentação do rádio do carro. Portanto, se você estiver instalando um rádio em um veículo relativamente novo, usar uma torneira com fusível é definitivamente o método mais fácil.
Suprimentos e ferramentas
Depois de ter seu fusível tap, as únicas ferramentas que você realmente precisa para conectar o rádio do carro à caixa de fusíveis são uma ferramenta de prensagem de fio e um canivete. Se você estiver instalando o rádio em um veículo clássico, precisará de uma chave de fenda Phillips para conectar o fio do rádio à caixa de fusíveis. Claro, você também precisará de um fusível classificado com um valor de amperagem classificado para o rádio do seu carro. Você deve encontrar a amperagem recomendada para o fusível no guia de instalação do rádio. A maioria dos rádios de baixa potência pode usar um fusível de 20 A sem problemas. No entanto, para aparelhos de som de alta potência - aqueles que produzem 100 watts de potência ou mais - você pode ter que usar um fusível de 25 ou 30 amperes. Você pode usar um grampo de fio ou chicote já sob o painel para prender a fiação do rádio à caixa de fusíveis. Se não houver um grampo ou arnês disponível, no entanto, você pode usar um pouco de fita isolante comum para prender o novo fio de alimentação do rádio a um feixe de fios existente sob o painel. Os únicos outros itens de que você pode precisar são um pedaço de fio elétrico de calibre 12 e um conector de extremidade se o fio de alimentação do rádio for muito curto para alcançar a caixa de fusíveis.
Executando o fio
Passar o fio do rádio até a caixa de fusíveis é relativamente simples. Basta usar o conector crimpado para prender o conector final e o comprimento do fio de calibre 12 ao fio de alimentação do rádio e, em seguida, prenda a fiação a um chicote ou feixe de fios. Você não deveria ter que remover o painel para passar a fiação do rádio para a caixa de fusíveis, mas você pode ter que rastejar sob o volante para fazer isso. Além disso, se você já inseriu o rádio do carro no painel e o prendeu, pode ser necessário removê-lo para acessar o cabo de alimentação. Não se esqueça de que o rádio também tem um fio terra que você deve prender a uma parte de metal do chassi do carro. Deve haver um parafuso de aterramento próximo ao firewall do compartimento do motor ao qual você pode prender o fio terra. Se não houver um parafuso de aterramento ou terminal disponível, você pode criar o seu próprio aparafusando um parafuso de metal auto-atarraxante na placa do piso ou firewall. Se você usar um parafuso auto-roscante, certifique-se de usar um pouco de silicone ou borracha epóxi para selar o orifício do parafuso para evitar danos ao veículo devido à umidade ou ferrugem. Ao passar o fio de alimentação para a caixa de fusíveis, deixe alguns centímetros de folga para conectar a derivação do fusível.
Conectando à caixa de fusíveis
Depois de passar o fio do rádio à área da caixa de fusíveis, está quase pronto. Simplesmente retire cerca de meia polegada da extremidade do fio de alimentação e, em seguida, insira o fio desencapado no conector de extremidade do cabo de derivação do fusível. Use o conector crimpado para prender o fio de alimentação ao condutor e, em seguida, conecte a derivação do fusível em um slot disponível no painel de fusíveis. Se estiver executando o trabalho em um carro antigo, primeiro retire cerca de meia polegada da extremidade do cabo de alimentação. Em seguida, use a chave de fenda Phillips para prender o fio desencapado a um terminal não utilizado na caixa de fusíveis. Insira um fusível de classificação adequada no slot na cabeça do plugue do fusível - ou na própria caixa de fusíveis em veículos clássicos - e pronto. Basta reconectar o cabo negativo da bateria, ligar a ignição e ligar o rádio. Se você já conectou o rádio aos alto-falantes do carro, ele deve ser capaz de reproduzir música imediatamente.
Precauções
Não é incomum ver pessoas conectarem rádios à caixa de fusíveis inserindo o fio de alimentação diretamente em um slot de fusível e, em seguida, inserindo um fusível em cima dele. Embora isso possa funcionar, também é perigoso e pode danificar seu novo rádio ou criar um risco potencial de incêndio. Você também deve evitar o uso de um fusível com uma amperagem mais alta do que a especificada para seu novo rádio ou aparelho de som. Embora o rádio ainda funcione, você anula a finalidade do fusível ao usar um com uma classificação de amp mais alta. A classificação do amplificador de fusível indica quanta corrente, em amperes, o circuito pode suportar antes que o fusível queime. Se você usar um fusível com uma classificação muito alta, ele pode não queimar ou falhar a tempo de evitar danos ao seu rádio. Por exemplo, usar um fusível de 25 amperes com um auto-rádio de 15 amperes pode permitir que muita corrente passe pelo circuito e causar danos irreparáveis ao aparelho de som.
